Sovietų automobilių pramonės legenda

1965 iš "Car of the Year" titulas gauna plėtrą Italijos inžinierių, modelis Fiat-124. Kitais metais, užsienio prekybos ministerija, nuo partijos vadovybės instrukcijų, pasirašė sutartį su įmonės FIAT: Sovietų Sąjunga buvo gauti tik geriausius automobilius.

Nuo to momento jis pradėjo ilgą ir šlovingą kelią VAZ-2101 ant mūsų mylimos tėvynės kelio. Įgyvendinti projektą, buvo nuspręsta statyti gamyklą Sovietų Sąjungos - jis turėjo tapti viena iš geriausių automobilių gamintojų Sąjungos aikštėje visuma. Pagal sutartį su FIAT, buvo nuspręsta išleisti daugiau kaip trijų modelių automobiliams: VAZ-2101, Vaz-2102 universalas ir prabanga versija - su VAZ-2103.

Sovietų automobilių pramonės legenda

Pradedama

Žinoma, tiesiog nukopijuokite sovietų dizaineriai netapo sėkmingi automobilis. Be elementinio etikos, "Fiat-124 yra tiesiog netinka naudoti mūsų sąlygomis. Prošvaisa buvo labai mažas - taigi, automobilis buvo praktiškai negali normaliai funkcionuoti ant nugaros keliuose. Kūnas buvo rastas mūsų ekspertų trumpalaikis, variklis yra per silpnas, priekinis ir galinis pakaba, buvo nuspręsta visiškai pakeisti.

Sovietų automobilių pramonės legenda

Pakeisti

Kaip darbo rezultatas, modelis pasikeitė beveik neatpažįstamai. Prošvaisa mašinos tapo ašis buvo pakeistas nauju dizainu. Variklis taip pat yra pakeičiamas su vienu iš naujausių pokyčių sovietinių inžinierių. Apskritai, tik automobilis buvo pagamintas daugiau nei aštuonis šimtus pokyčius, tiek didelėms ir mažoms. Todėl kalbėti apie "Penny", kaip apie "pavogtas" iš Italijos dizainerių modelių, švelniai tariant, neteisinga.

VAZ-2101 buvo pirmasis svarbus tarptautinis projektas mūsų automobilių pramonei Be vidaus peržiūras, tiek pasikeitė ir automobilio išvaizda. Kairėje pusėje nustatykite galinio vaizdo veidrodis, durų rankenos nuskendo į kūną, todėl jiems susižeisti. Italai buvo darbo projekto par su sovietų inžinierių - VAZ-2101 gali būti saugiai vadinamas vienas iš pirmųjų tarptautinių projektų šios rūšies.

Sovietų automobilių pramonės legenda

specialistams

Pirmasis kopija VAZ-2101 Užverstas surinkimo linijos Volgos augalų Bal 19, 1970. Tai buvo tikras perversmas: mašina buvo tylus, patogus kelyje ir veikia, tai turi savybių, kurios dar nėra įgyvendintos Sovietų Sąjungos keliuose skaičių. Interjeras buvo pripažinta kaip viena iš labiausiai patogus savo klasėje - dėka iš dalies lankstymo vietas pabaigos ir bendro tūrio.

FIAT ekspertai pripažino todėl projektas yra kur kas sėkmingesnis nei originalas

FIAT ekspertai pripažino todėl projektas yra kur kas sėkmingesnis nei originalas. Daugelis pokyčių buvo naudojami italai kitose mašinose: Atgalinės keliai Sovietų Sąjungos davė "vakariečius" unikalią galimybę įvertinti jų pokyčius ekstremalių vietovės jėgų.

Sovietų automobilių pramonės legenda

iki

Saugumas

Dabar mašina, einančios avarijos bandymus su tuo pačiu sėkmės kaip "Penny", tiesiog neleiskite iš kelio. Greičiu viršija 60 km / h, susidūrimas su stacionaraus objekto virsta VAZ-2101 šioje geležies karstą. Kiekvienoje iš bandymų, ratas įjungtas ir Manekeno galvos krūtinės į plastiko žinutes.

Tuo iš "cento" išleidimo metu tai buvo viena iš saugiausių automobilių šalyje

Mušamas ir priekinio keleivio, kuris bent paėmė jo galvą prie prietaisų skydelio ir gale: saugiausia prognozė - daug skaldytų šonkauliai. Tačiau "Penny" išleidimo metu tai buvo viena iš saugiausių automobilių šalyje, ne mažiau, nes kūno surinkimo kokybe.

Sovietų automobilių pramonės legenda

pripažinimo

Pirmieji automobiliai VAZ tapo tikras perversmas Sovietų automobilių pramonėje. Smulki tobulinimas pasuko kartu į vieną tobula visuma mašina, galinčia baigiantis šaltyje be karšto vandens kibirą pagalba, plastikinis vidus nebijo saulės spindulių, o aušinimo sistema neleidžia antifrizo išleidimo vandenį iš kiekvienoje automobilių radiatorių.

"Lada" "tapo ideali mašina keliautojas - patogus ir labai patikimas

Priekiniai diskiniai stabdžiai tvirtai tvirtai laikosi prie asfalto - pedalo nebereikia utaplivat grindų, taikant šį fizinį krūvį. Serpentines buvo įveikti su entuziazmu, kad kartu su pabėgio vietų, pasuko "Žigulių" automobilį nepriekaištingos asmens kelionės apie šalį.

Sovietų automobilių pramonės legenda

ant manęs

Pavadinimas "Žigulių" atėjo su dizainerio Aleksandro juoda, bet tai žmonės, dėl kokios nors priežasties, negavau. VAZ-2101 tapo žinomas kaip mandagus, pagarbus, ir net "edinichka". Taigi ji buvo vadinama iki 1990-ųjų pradžioje, kai naujų automobilių gausa išsklaidė pelenai prestižą modelį, iš karto sukdami jį į gana maloningas "Penny". Bet jei tuo metu, kiek abiejų šalių dizainerių nebuvo renkami labiausiai liūdnai "cento" ilgą laiką būtų geriausias motorinė transporto priemonė Sovietų Sąjungoje, mūsų automobilių pramonės būtų per daug blogesnė.